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“平安北京”通报北京一民用直升机坠落事故


2018年08月16日 12:40

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华声在线2018-08-07 金哥“脱单”记

湖南日报·华声在线记者 陈昊 通讯员 吴红艳

“金哥,昨晚你深更半夜在朋友圈晒结婚证,害我们兴奋了一晚,等不及来道喜。”“嫂子在上海打工,你是怎么把人家哄回来的?”“证是领了,你还欠我们大家一餐酒哦。”

……

8月1日清晨,花垣县十八洞村施六金家,沾喜气、讨喜糖、送祝福的人络绎不绝。施六金笑呵呵的,眼睛眯成一条线说:“现在只是先扯个证,等日子选好了,我请大家扎实搞一餐酒,然后帮忙抬花轿子,把新娘子热热闹闹接进门……”

一旁的吴春霞早已羞红了脸,躲进灶房和婆婆一道淘米、洗菜,准备早饭。

45岁的施六金,1.70米的个子,看起来健康结实。这天,他穿一件白衬衣,搭一条绿色军裤,说话做事更显得清爽。他家的3间大木房连着两间偏房一字儿排开,位于十八洞村梨子寨停车场边。

4年前,这还是几间年久失修的破木房。2014年,花垣县委精准扶贫工作队驻村开展精准扶贫工作,帮助贫困户修路、通电、改厨、改厕、改圈……施六金家的老木房子整修一新,烂泥院坝铺上了青石板,涓涓山泉水引到了厨房边。

2016年初,看见进村游客越来越多,施六金结束了多年漂泊的打工生涯,回家办起了农家乐,生意红火时每月收入有3000多元。当年底,一举摘掉了穷帽子。

去年10月,十八洞村山泉水厂建成投产,施六金应聘上岗,成了按月领工资的“上班族”,每月工资到手4000多元。再加上村里合作种植猕猴桃、黄桃、冬桃的分红,穷苦多年的施六金终于有了稳定收入,日子越过越红火。

“穷帽子是摘了,但六金还没讨得婆娘,这个家还是不圆满。”老支书杨伍玉一直为施六金的事操心。

“以前也有过喜欢的妹子,可房子破烂,家里穷,我也不好意思拖累人家,慢慢也就没再来往……”提起之前生活的窘况,施六金毫不遮掩。

尽管一直单着,但不管村里哪家办红白喜事,施六金都最热心。村主任龙吉隆竖起大拇指说:“村里的事,金哥一点儿不含糊。我们发展乡村旅游需要修建停车场,他主动让出田土来,让一寨人都感动。”他还常常利用休息时间,义务为外地学习考察团队和游客引路导游,为村里发展尽心出力。

千里姻缘一线牵。今年初,一同在水厂上班的几位大姐当“红娘”,给施六金介绍了在上海打工的花垣城郊花桥村姑娘吴春霞。被大姐们关于十八洞村的大变化和施六金的故事打动,吴春霞对十八洞村的发展有了信心,对施六金的好感也不断攀升。网络表爱意,微信传真情,两颗寂寞的心一天天挨近,一缕缕情丝越缠越紧。

眼下,田里的稻子灌浆了,坡上的蜜桃成熟了,金哥家新人进门了……乡亲们默默祝福着,期盼他们早日抱上胖娃娃。


  每经记者丛刚骆一帆每经编辑杨翼

  在7月一口气与多家中国企业签署战略合作协议后,宝马集团在华发展进入崭新阶段。

  “中国市场的重要性不言而喻,它的规模对于宝马集团意义重大。”日前,宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐在接受《每日经济新闻》记者采访时称,“宝马集团正处于转型过程中,需要中国市场保驾护航。”

  在高乐看来,中国市场对宝马的战略意义已不仅限于销量贡献,而是作为宝马的海外基地之一,深度参与宝马集团在全球市场的战略转型。据宝马内部人士向《每日经济新闻》记者表示,在过去的一年多时间里,以高乐为首的新一届管理层一直在制定、反复推敲和论证新的“中国战略”,指引未来十年宝马在中国的发展。

  不过,高乐并没有透露这一“中国战略”公布的时间表。

  对业绩充满信心

  今年1~6月,宝马集团全球销量达124.25万辆,同比增长1.8%;其中宝马在中国市场累计销售30万辆(含MINI品牌),同比增长2.2%,占宝马全球总销量的近四分之一。

  尽管如此,面对中国豪华车市场的激烈竞争,宝马感受到了不小的竞争压力。

  虽然上半年的销量已经创下了宝马在华的新纪录,但高乐认为还可以做得更好。“整体业务水平和销售状况都处于正轨,但未实现更好的成绩。”高乐向《每日经济新闻》记者解释称,一方面,今年上半年,宝马在华第六款国产车型BMW X3正式上市,带来的增量未能体现;另一方面,汽车进口关税和相关政策调整,可能使一些消费者产生观望情绪,影响了二季度宝马的在华销售水平。

  高乐认为,进入7月后,汽车进口新关税政策正式实施,市场已趋于平稳,考虑到下半年国产BMW X3、新BMWX2、新BMWX4等众多重磅产品的推出,届时宝马在华销售业绩和整体状况将优于上半年。

  事实上,在宝马集团的规划中,中国市场不只是承担销量贡献的作用。今年以来,宝马加大了在华研发投入力度。7月,宝马与华晨、长城、宁德时代(300750)等多家中国企业签署战略合作协议,旨在通过深度布局,让中国市场成为宝马全球战略的前沿。为此,一份全新“中国战略”正在宝马内部紧锣密鼓地制定中。

  中国战略即将发布

  正在宝马内部反复推敲和论证的“中国战略”,对宝马在华以及全球市场的发展都将发挥重要作用。

  “对于中国政策的走向,宝马集团做了深入研究分析和密切跟踪。”高乐表示,数字化、去碳化是中国汽车产业未来发展方向,推动创新是中国政府非常重要的政策导向,这些与宝马集团制定的全球战略高度吻合。

  从目前的框架来看,宝马的全新“中国战略”大体可概括为两大品牌——BMW和MINI的国产化,以及宝马“A、C、E、S”(自动化、数字化、电动化、共享化)战略在中国全面落地。

  自7月与华晨、长城分别签署战略合作协议后,宝马在中国的品牌架构已逐渐清晰。接下来,宝马将与华晨继续深化在BMW品牌的合作,在进一步扩大沈阳基地产能的同时,将其升级为全球生产基地,2020年导入生产BMW iX3纯电动车,并向全球其他市场进行出口。而宝马与长城的合作将聚焦MINI品牌,加速该品牌的电动化进程。

  在“四化”方面,今年上半年,宝马在北京、上海的两个研发中心已正式投入使用,加上沈阳研发中心,目前宝马在中国已有约1000名工程师和科研人员。7月,宝马还与宁德时代、百度签署战略合作协议,将与两家企业分别在动力电池与自动驾驶层面进行深入合作。

  从“新”的合作框架来看,在宝马全球布局中,中国已由单纯销售市场转变为全球战略市场,这种角色的转化与中国汽车产业未来走向密不可分。

  在高乐看来,中国目前在相当多的领域在世界上占领先地位,特别是数字化。接下来,宝马的许多研发成果都将在中国诞生,尤其是宝马“A、C、E、S”战略所涉及的领域。“未来,中国市场将成为宝马全球战略的前沿,并为宝马在全球其他市场应用提供宝贵经验。”高乐说。

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